《前瞻基礎建設特別條例》在經歷2天協商後，5日在立院三讀通過。條例草案的關鍵條文第7條，由原先的預算規模8900億元，改成分為兩期，先編列4年4200億，第一期期滿後，依規定下期預算規模不可超過前一期，亦即，未來前瞻計畫總預算額將變為8年8400億。



總統府發言人林鶴明表示，總統對此表示欣慰，並感謝行政、立法兩院的通力合作，及全體立法委員不分朝野政黨對國家重要基礎建設更新的支持。朝野各讓一步

不過，對於《前瞻條例》金門名產介紹新娘歸寧伴手禮7 11中秋禮盒台灣特產伴手禮批發多所質疑的前國策顧問郝明義批評，計畫的期程和預算「砍半」，以4年4000億替代原來的8年8000億，就像成語「朝三暮四」，給猴子早上3個桃子、晚上4個桃子牠不高興，顛倒過來，牠就接受了，「但人民不是猴子」。他指出，前瞻計畫裡預算最多、爭議最大的就是軌道建設，占了幾乎一半，如果民進黨對軌道建設不肯讓步，只是把前瞻的預算從8年8000億改為4年4000億，豈不成了「古有朝三暮四，今有八八四四」？新北市長朱立倫5日也強調，軌道建設雖是很多民眾期待，但是否符合台灣未來發展跟各地需求，民進黨中央應參考專家學者意見，「不是說為了蓋軌道而蓋軌道」。民進黨立院黨團總召柯建銘5日形容，關鍵條文協商就像「九二共識」一樣，「國民黨一定會解釋成4200億」，但朝野可以就同一條文「各取所需、各自表述」。他表示，這次臨時會就是希望能化干戈為玉帛，雙方各讓一步，才可解決問題。藍委嚴格監督國民黨立院黨團首席副書記長林為洲表示，對4年4200億元的期程與預算規模勉強接受，但對軌道建設預算仍占大多數不能接受，後續條例審查時會繼續爭取，未來特別預算提出時，也會繼續嚴格監督。行政院發言人徐國勇強調，有的軌道建設只在可行性評估階段，其他計畫有的要經過環評，未來若可行性評估或環評沒有通過，就不會編列預算。在計畫內容上，除了原本的軌道、水環境、綠能、數位、城鄉等五大項目，也加入少子化、食品安端午節禮盒宅配全與人才培育促進就業等3個新項目，行政院之後也將依此條例提出前瞻預算案，待立院下次臨時會進行審議。(旺報)




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